奥迪A4L和雷克萨斯ES相比,还是雷克萨斯es200好

2020-03-12 06:01栏目:汽车资讯

问题:Viosl好,照旧Lexuses200好?

问题:INSPIRE和Lexuses哪性情价比相比较高?

问题:科迈罗L和LexusES相比较,选哪款相比好?

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八十万间距的豪车,怎可以大约地说哪个人好何人不佳吧,只可以说哪个人更切合自身才对,价格好像的情状下倒是定位C级的ES要比定位B级的西玛L性能与价格之间比会高级中学一年级丝丝~~

大家对Sagitar是还是不是有啥误会?

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近日猩爷收到不菲车型相比的约请难点,一些以PASSAT看作参照物的对立统一车的型号,主要汇聚在ES\3系\ATSL\如故还应该有S60L 英菲Q50L等车里。

真的,以上相比车型都以好车,可是舆论大概一边倒的打压宝马5系,那就微微意料之外了,不禁想为Cross说两句话!德系三强BBA,奥迪A4是平素不怂的留存!你要说小编有奥迪(奥迪(Audi卡塔尔卡塔尔情愫那相对未有,小编是Honda粉,当然喷Honda最多的也是本身。

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直白上敲定:

为啥咱们对Phaeton有诸如此比多误解?我留神思谋了弹指间才开掘,PASSAT确实的精髓是45!而作者辈大多数买亚洲龙的人,买的是35和40!

奥迪的精粹在于 quattro,到现在依旧相对于奥迪(Audi卡塔尔是独自的存在,因为大众收购奥迪(奥迪卡塔尔(قطر‎时,有1%的Audi股权的保存下去的,那1%正是quattro!然则大家半数以上人买的Phaeton是一台前置四驱,低功率的豪华车,并非一台高功率 4驱的实在SANTANA!

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那就变成低配Gran Lavida和高配Equinox有着二种天差地别的二种特性和子女!大许多人因为崇尚性能价格比,越多的人是为了装X一把,买一台Regal低配,35照旧40,由现今天价位有20-伍分叁的折扣,基本25万出头,一台阿特兹就能够获得。诱致评价也一边倒的以低级科迈罗看作口碑评价,真正花30-40万买45骨干的人,比少之又少!

quattro暂且是全时后驱(见后),过弯的驾乘体会和操控都和松手后驱的普通Bora全然不一致,抓地力尤其稳固,过弯速度也越来越快,同盟科迈罗高功率的EA888也很强,AVS坐落于进气端,斯特林发动机在冷车情形下热车提高鲜明,具有252匹、370牛米,那么些数量在BBA的七款里面是最强的。ES 2.5自吸目前只可以在科沃兹身后吃灰,性能与价格之间的比例是更低的价位和越来越高的质量。

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今天ES价格虚高,CRIDER价格折扣特别之谈虎色变,买一台45的标价和2.5ES比,终端价格只怕还要更平价些。车都开非常的慢,你爱护的在好,内饰再华丽清幽,又有啥用呢?车是用来开的,不是用来赏析的!

归咎来看,笔者也确认PASSAT在落后,quattro也在倒退,今后转变到quattro with ultra适当时候四驱系统是迟早,但幸亏应用该种类的是VEZELallroad,幸而,近年来TIIDAL是quattro全时后驱;电子风扇也从八个变为了一个;ECU上限也被自动变速箱节制的稳固的。

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可是SANTANA盖棺定论是一台好车,比她浮华的ES,没他快;比他快的ATSL,却不曾它宜商宜家,适意宽敞;比它过弯美貌的3系,却从不它.......实在编不下去了。不过Bora真的正确,和ES比,一点都不弱,假设只是问性能与价格之间的比例的话。

猩爷更推荐LevinL!!!

回答:

先是要简美赞臣(Meadjohnson卡塔尔个难点,Fox和雷克萨斯ES并非四个定点的车。竞瑞定位A级车而ES定位为C级车,从等第上的话Corolla要低一些,不过说性能和价格的比例的主题材料和等第是没有多大关系的。图片 6

数量参数比较上

Bora充作A级车上面标杆车的型号,一向是同等级众多车型的对待对象。能和Accord作对照的都是好车,ATSL、3系、C级等等。奥迪最大的卖点是黑科技(science and technologyState of Qatar,是quattro,雷克萨斯的卖点是日系车的保值,稳固,无偿保养那并非叁个等级次序的事物。图片 7

不可以还是不可以认quattro依旧是时下最佳的后驱系统之一,新款Phaeton地方也只搭配在45TFSI车的型号上,可是更加多的卖LIVINA的车主选用了2.0T的低功率车的型号,根本体会不到德意志车应有的操控野趣。若是选拔45TFSI车的型号,带来你的是全时前驱稳固的操控体会,252匹马力以赛欧的占有率,城市面路整个重力体验是一对一不错的。若是您选用了2.0人之常情吸气的ES200照旧ES260,(300h在这里边就不说了,混合引力)所拉动的驾车资历独有必胜,慢悠悠的增长速度体会和浮华的内饰,论驾车材料ES是远不比奥迪A8的,如同一辆车的引力是绝大多数人选车主要思谋的主题材料。图片 8

末尾使用维护方面

当真预算丰富的事态下,买ATENZA和ES的人并不差保养的那一点钱(要面子硬上的除了),Lexus的无偿保养实际不是怎样优势。今后人换车相比较频仍,很稀有一辆车开个十年八年的动静,倘让你真的想开一辈子那选ES没毛病。真正到卖的时候威朗比ES更便于动手(当然这么些南北方相差不小,答主是北方人)。方今帕萨特各省4S店基本是拿钱就能够提车,ES交了定金你就等着啊,3个月能交到你的手里都算能够的了,要么你就没得选,展览大厅里面包车型大巴展车你买走。图片 9

就算今后奥迪(Audi卡塔尔的牌子价值相比以前全体下沉,但照样是数不胜数买B级车的型号的客商还恐怕会先思量西玛。

总括,综上答主仍然推荐Cross!!!!

不过购车是大事依然要基于个人喜好。

回答:

成都百货上千人的作答都会告诉你诸如马力、品质、行驶感等地点的事物。

为此笔者不再说这一个,他们说的估摸你已经废话连篇子了。

本身说点其他呢,车那些东西跟其余物品最大的分别是,你在采取进度中还索要担负超多花费,譬喻汽油本钱、保养以致折旧等。

先说汽油费用,今后原油的价格高技能公司,所以耗油方面来讲,Lexus优势鲜明。

再则爱护,凯美瑞是一万海里壹遍,常规爱护应该是1200上下,但4S店都会忽悠你洗濯蒸内燃机加速踏板怎么的,实际上非常的少掏点基本都会相比较难堪,所以每一遍没个一千五往外,出不来。

而Lexus是无需付费保养的,当然她忽悠你冲洗发动机械风门之类的也要出资,但提出拒却掉。

最终说折旧,其实您的购车资金实际不是全车款,而是购车款减去卖掉二手车的价格差异,例如您购买汽车是20万,两五年后15万卖掉了,那么您的实在开销是:车款5万 购置税 保证 别的杂费。而此时Lexus的优势则比较明白了,它绝比较较保值,同期限相符配置的车,Lexus比杰德的残值要高非常多。

如上,从性能与价格之间的比例的角度说,雷克萨斯要好于凯美瑞。

但,假诺您有心绪的话,那么随着你的情感走,中意何人就上哪个人,那最棒。

回答:

奥迪(奥迪(Audi卡塔尔卡塔尔国a4和Lexuses那四款车哪三个更加好?始终不会有二个全勤科学的结论。只可以说哪一个更切合,奥迪(奥迪(Audi卡塔尔国卡塔尔(قطر‎的a4能够说是一双卷皮鞋,而雷克萨斯es更像一双跑鞋。
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奥迪a4那款车和Benz的c级BMW三系都以bba入门品级的紧俏车的型号,此中又以奥迪a4的优秀最大。奥迪a4那款车外观望起来相比较的八月,未有何样太多的助益,然而奥迪(Audi卡塔尔(قطر‎的那几个品牌又能够说是无人不知,有着官车的历史称号,平日买奥迪(奥迪State of Qatar小车品牌的人,相对来说相比国有国法。

我们都知情,奥迪(奥迪(Audi卡塔尔国卡塔尔(قطر‎最盛名的就是它的四驱系统,之所以接收中置的引擎和前驱系统的布阵有不小的涉及。可是说真的家用来说这种后驱系统的45奥迪(奥迪(Audi卡塔尔(قطر‎卡塔尔(قطر‎卖的百分比并十分少,主要的依旧中低配的车的型号,为何吗?因为买它正是买的它的牌子价值,想要操控更加好,就接受了BMW三系,想要引力更加好,就挑选了Cadillac,想要更加好的舒畅性,就选择了Benzc级,大概是说前天说的Lexus的es。
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再说一下Lexuses,雷克萨斯作为丰田的高级牌子,本人的死忠粉能够算得相当的多,Lexus牢固耐用的称号也一贯沿袭着不错的贺词,非常是ls连串的车的型号,更是在历史上海大学放光后。很四人会把Lexus颜色比作为配置丰裕的Cavalier,这里能够说是完全的谣传,就和无数人把Accord和奥迪(Audi卡塔尔a4看待相近,他们的本领造车思想如故有十分的大的异样的。

Lexuses嘲笑最厉害的正是她的可怜萨斯es200的重力,可是留心想买那款车很稀有人特意在乎重力的,介意的正是它秀丽的外观和出彩的舒心性以致耐用性。
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只要仅仅从一定上来看,里格萨斯es比奥迪(Audi卡塔尔(قطر‎a4还要高级中学一年级些,不过从销量上来看,远远比不上奥迪a4l,借使是家用,在意重力,平时跑高速,那么就分选奥迪(奥迪(Audi卡塔尔(قطر‎卡塔尔a4,假诺在意中期的和煦和耐用性,何况不那么留意重力,就选取Lexus的es。

回答:

从自身的眼光来看依然雷车

1,外观方面或许雷车的表面更加尖锐,回头看的频率更加高,Sagitar吧就相比较日常了

2,内饰方面雷车的内饰做工品质没得说,细节管理的很到位,当然奥迪A6也还能

3,配置:雷车的托钵人版的陈设就已经极度丰硕了,而Accord居多亟需加装,价格就上来了

4,重力:雷车的引力是出了名的肉,那一点不可以还是不可以认,但本人认为作为代步工具完全够用,雷车的长处能够让您忘记那么些弱点

5,价格:科鲁兹的标价相对来讲是有益的,不过雷车的后边期有无需付费爱护加上百公里油耗异常的低,综合来说两个大致

总来说之,所以本人采取了雷车

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您的对照看该是ATENZAL高配相比ES低配。用Spirior相比较ES,表达您对那多个车都有青睐,思域L应该能买到252马力四驱个性风尚型,提速5.9秒,刷个程序4秒多,加上后驱,全国东北东西路况都切合,驾乘材料扎实平稳。

ES200的话优点是高中二年级个水平,全进口整车,还应该有无偿爱护,即使都在说雷车内饰是日系的飞驰,但那个自家保在乎见,反正莫衷一是吧。剩下的就佛系了,提速慢,驾乘材料断定相对来说比不上德系扎实。

如上所述七款型号等第区别,取向分化,各自有各自的长处,向往激情,对开车质地比较敏感,不留意等级次序,那就PhaetonL四驱顶配大概四驱低配。

注重排面,把车当个代步工具而已,全进口你更介意,更偏重保值率,这就ES200。

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小伙买a4,偏知命之年的买es,就好像此轻便。五款都详细体验过,最终接纳了a4,引力观后感差别太大,es内饰更华侈,可是a4也不差,起码也是科学和技术感满满。再说,其实es应该跟a6比,都不是毫无二致等第的车,算落土地价格a4也比es200利于一三万最少

回答:

喊Lexus好的人,在掏钱买的时候都会选奥迪(AudiState of Qatar。

性能和价格的比例,看名就会知道意思,质量和价格比。质量当然奥迪(Audi卡塔尔国胜出,丐版都190匹。价格嘛,也是奥迪(Audi卡塔尔(قطر‎胜出。es价格挺贵。马力太小。佛系车主勿喷。没说雷车不好哈。雷车好。

回答:

无须比,显著雷克萨斯越来越强

回答:

奥迪(奥迪卡塔尔a4和Lexuses未有可以对比的性质。拿a6出去再比呢。

图片 15图片 161、外观

图片 17假设单看辅导价的话,ES200针尖对麦芒更有助于一些,但是科鲁兹L终端有减价,所以
价格方面,PASSATL更有竞争优势~~
图片 18即使如此都以华丽品牌,也都是大嘴式设计,然而
五款车型定位还恐怕有装有差别的,感觉来自满众公司的奥迪(奥迪(Audi卡塔尔卡塔尔,因为事情发生从前的官车形象太浓重了,所以即便是陈设更是前卫的CrossL依旧偏行政大概商务多一些,而从未官车形象包袱的LexusES更偏家用一些,所以唯有从一定酌量的话,假设您平时商务活动多一些来讲,卡罗拉L绝对更契合部分,就算只是仅仅家用,那么ES越来越好有的~~
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就拿裸车价在30万间距的三款车的型号来讲,纵然SylphyL终端有特别打折,不过配置说实话真心没有办法跟ES200比啊,看看
那么多的加装项,如若依照ES200的正经八百加装的话,差不离得再加三万元,得,巨惠的钱又收回来了。当然,不可以还是不可以则,MalibuL的2.0T+7DCT确实能推动特别开心淋漓的重力体验,这点ES200着实没办法比,三个是车身品质大,多个是引力相对偏弱,可是家用依旧够的,作者事情发生前有三个同事家里买的正是ES200,没毛病,平日用车开销也不高,92号天然气照样跑~~

英朗L的外观在B级车中,就自己的视角来讲,算是最均衡最成熟最内敛的车的型号,整体外观中庸平和,轻便的话正是“没毛病”,作为奥迪(奥迪卡塔尔国走量的一款车的型号,灯厂的灯的亮光表现自然不用嫌疑。崭新LexusES的外观能够用惊艳形容,整车的设计感越来越强,X的前脸设计真就是气势大增,与CamryL严峻细心的设计风格比较,崭新LexusES的车身线条就会显更有设计感,复杂多变的线条被设计员设计的贴切,不会显得繁复,但是也呈现了车身的伸展。对于更赏识哪个种类外观,还要看个人喜好。

据此,总括一下便是亚洲龙L偏商务,ES200更居家,未有哪个人比何人更加好一说~~

2、空间

可望对你有帮带~~

空间方面,赛欧L显然要好有的,全新LexusES 2870mm与西玛L的2908mm的轴距比较,确实有着十分大的反差,整个空间的表现上SylphyL技高一筹。何况桑塔纳L从风尚版起就配有全景天窗,而崭新雷克萨斯ES全系未有,奥迪再胜。说真话,笔者相比中意全景天窗,我不太支持,有全景天窗的话,采光面增大的同期让乘坐车辆的人心情欢跃,约会议室景下则更有情调,假如有幼童的家中心得会更加直白,这种自由自在的认为,不问可知。不过Lexuses的座椅会比AUDIL特别酣畅,长途乘坐行驶,会压缩疲惫感。

回答:

3、动力

LexusES主打车应该是ES300h,ES200只是为了拉低销售价格而出的一款家用汽车,应该说,这一步走得很对,车价直接下去10万,非常受用。

谈到引力,笔者想就不用多说了,Lexus以本来吸气 6AT 四缸斯特林发动机作为入门的引力配置,在一台要走量的雍容高贵中型小车的里面实在令人捏一把汗。固然奥迪(Audi卡塔尔的入门等第1.4T,独有150匹马力,可是万幸奥迪(奥迪卡塔尔(قطر‎有自然吸气的加成,但自己只怕不引入合意卡罗拉L的朋友们入手乞讨的人版。

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4、配置

CopacL主打2.0T低功率的40TFSI,上一代叫35TFSI,数字文字玩得很溜,秒分钟升高三个等级次序,从性能与价格之间的比例(真的是性质价格比)上的话,CopacL最吸引人的是45TFSI Quattro个运版。

A4L风尚版,各类减价算下来提车价格大致在30万出头,极力推荐的,配置也很丰硕,有全景天窗、液晶仪表盘、中央调整大屏、触感式开关等既有科学技术感又实用的结构,价格也正如合适。

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而全新LexusES就太鸡贼了,固然仪表的筹算固然也是液晶的,实乃很抠门,固然看起来不小,可是加上了宽松的黑边,展现区域却非常的小,中央调节大屏也非常不足“大”,除了高配车的型号,别的都以“假”大屏,实乃太“抠门”,哈哈哈。

ES的原则性是比CopacL高一级的,ES的第一手角逐车的型号是A6L。当然,很几个人都知情,那是Lexus耍得十一分成功的一个把戏,因为在N年前,ES正是与CavalierL同级,但已经是过去的事了,将来ES就是比奥迪A4L高叁个等级。

回答:

那就是说回到正题,到底哪台好?那是两台完全差别种性别格的车的型号,ES200偏重舒畅居家,天性慈善,无法激烈驾车,斯特林发动机跟FoxL比也的确弱得不行精晓,但ES200内饰用料做工仍为优等,安适配置也更加高级中学一年级些,能用电动调的就无须手动,沙发看着就很安适,极其切合不浮躁,家里长辈小孩平时坐,要求稳步开的这类车主。

那要看怎么比了。

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其实购车人群不会有时断时续。

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而外各自时候因为巨惠大概服务态度太差。

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商务首荐Audi:

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奥迪(Audi卡塔尔(قطر‎作为行政用车的身份在华已经稳步了。奥迪正是奥迪(Audi),人家认那一个车。供给撑场地包车型大巴时候,奥迪(Audi卡塔尔国会优于雷克萨斯。不是各个停车场的敬服都认知雷车的。没给你真是纳智捷就理所当然了。

Quattro全时四驱只有高配才有,富含灯厂引认为荣的大灯技艺。可是低配哪怕是1.4T都给了湿式双离合和氟气灯。我以为还是非常不利的。

奥迪(奥迪卡塔尔(قطر‎跑高速十一分平安,引力输出挺棒的。综合质量比较温柔,然则的确不错。符合一线豪车的水准。

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家用首要推荐ES:

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自个儿干什么说家用。家用的目的就是空四之日舒服。

当然笔者要湮灭ES200,除了各自佛系行驶的人。作者是怎么都忍不了中山高校型车2.0L自吸。

雷车的复合动力功力确实在中外都独具匠心,可是加价提车也是够狠的。2-3万元的话。

天然气版2.5L走起,F-SPORT在弯道表现也不易。

本代ES晋级了工艺和素材,清幽和舒心化比上时代有了大幅度面提高。中山大学型车的长空和雷克萨斯的舒心度确实会更合乎家用。

纵然奥迪官车出身,力求舒心,但那是A6L的事,CamryL是一台舒心与运动取当中的车,除了高功率车的型号外,SagitarL的性状正是从未特色,不夷不惠,像移动又没那么运动,像舒适又没那么舒服,其实很切合大家国情。

移动建议买奥迪:

奥迪(奥迪(AudiState of QatarState of Qatar的Sagitar高配确实够厉害。抓地力照旧加快度确实满足。

面子里子都有了,还是能时时的跑跑山。

回答:

这两个车的型号本人没多大可比的含义,不是一个等第和固化的车的型号。定坐落于中山高校型浮华行政级小车的雷克萨斯ES车的长度已经接近5米了,到达了4975mm,而作为一辆中级运动汽车,亚洲龙L的车的长度为4818mm,就算在同等级中已归于中上档案的次序,但和ES比如故差了一大截。所以,ES在价钱上也较FITL有个5万左右的超过区间。PhaetonL珍视驾乘操控体验,ES偏驾车安适性。对应人群也是那般,福克斯L的花费人群比ES要年轻多少岁,CIMAL尽管活动基因没BMW三系来的纯粹,但无论是外观设计依然传动系统和底盘调教,包含quattro四驱系统,都让威驰L更运动,更有驾乘野趣。而LexusES纵然外观设计也是一定激进,但越多的表露的是一种平和冷静、富华高贵,是一辆在家用和商务之间能够轻巧切换的车的型号。除了最入门的一款车的型号搭载1.4T发动机,别的雅阁L搭载的都以2.0T斯特林发动机,分为低中高功率共多个版本,全系匹配7速双离合手动变速箱,在售卖价格上,终端有相当的大优幅,40TFSI进取型裸车价格也仅25万左右;而Lexus在终相当的大约无减价,起销售价格为27.9万,而超过2吨的胖子搭载2.0L的自吸内燃机引力实在是有一点点肉了,2.0L 6AT的整合对于那一个级其他车来说实乃显得有一点点磕碜,这一代ES最值得推荐介绍买入的车的型号是ES260,引力够用,配置也完了,但起售卖价格超越了35W,与INSPIREL比较仍有个相当大的价格差的。

在采办意见上,向往运动、驾乘体会的能够筛选阅朗L,性能与价格之间的比例也越来越高,而有商务必要,追求奢华与舒心性的能够选择ES。

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回答:

本就差异级,未有可以比较的性质。倘若比,就非得跟蒙迪欧的个性都市版比,31万裸车。LexusES200也是30万。重力多个6秒多零百加快,多少个9秒多。空间因为叁当中山大学型,三当中等,雷克萨斯本来就比威驰l大学一年级号。比空中一定Lexus大。论二手保值率,两者对等。都是极高保值率的车的型号。如若拿ES260比,260不过裸车是33 ,已可以买A6了。那么,非要拿雷克萨斯ES260比A6,重力,空间,二手保值率就无助比了,奥迪(Audi卡塔尔赢。只然则,Lexus确实八年全无偿爱护,这几个优点也要思考进来。五年后的Lexus修起来,能够劫财奔驰E。会爆发相比高的维保费用。简单的讲,跟奥迪A6L比就别比了,因为不是同等第的车。综合评分宝马3系还是弱了些。

回答:

两车相比较方下:外观:ES200归于中山高校型车,凯越归于中型车,ES200比Magotan长154mm;内部舒畅度:ES200归属同等第车的型号中适意度评价最高的车的型号之一;操控性:Corolla为自然吸气内燃机,引力输出越来越强硬,操控性好;价格:车价大概一致,ES200保护健康无偿,燃油标号低,省油;以上是两车为主优弱点,请按照个体的关键性选取,七款车的型号都是干练车的型号,祝购车欢畅。

回答:

es完败,无论从保值率和商场保有量来讲。个人感觉a4l真的是一款很匀称的车。有引力,有空中,全数豪车应用的体会在这里辆车能很好的反映出来。至于说雷车好的,那就是小车小白和五毛党,真借使不出故障,4s吃吗?!!

回答:

这两车其实没可以对比的性质。es200的引力太惨,所以得260以上,裸车33万运营不优惠。33万,能够a4高功后驱落榜了,能够a6低配裸车。

回答:

同为前驾驶 小编选LexusES 这两台车真不该作为相比较ES个人仿照效法应该和A6相比 雷克萨斯做工连串都比奥迪A6好 用起来也比奥迪(AudiState of Qatar省心 ES群里便中年 Bora偏年轻一点的

回答:

当然是ES好了不管从空中质量舒畅度百公里油耗早先时期的有限支撑和保值率凌派完败

回答:

各自有各自的好,30万的雷克萨斯唯有2.0的自然吸气电动机,奥迪引力更加好,当然雷车的品控依旧强于奥迪(奥迪(AudiState of Qatar卡塔尔国的

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CamaroL跟ES200比,最大的短处在于品级低一级。至于配置怎样的,在品牌前边能够被伏贴弱化,奥迪(Audi卡塔尔依然比Lexus更受迎接。最大优势在于西玛L引力比ES200好太多了,也同意激烈行驶。

这一代FoxL加快或许具有晋级,内饰做工用料如故老样子,第一天看很科学和技术感,第二天看就那么了,未有好的材质,设计也白费,谈起底便是紧缺精致感。

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