如何评价美军的P,二战时期

2019-04-19 01:50栏目:澳门新葡亰平台游戏

回答:

B2九特级空中沟壍轰炸机群

回答:儿时并不懂什么美国德意志。有两盒飞机模型摆在作者眼下,果断选用了机体线形顺畅的老大。后来精通,那二个便是p5一野马。

一、P-38的优点:

一、飞的快:是U.S.第三种速度超越640km/h的战斗机。在印度洋沙场上,P-3八速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

2、火力强大且集中:一门 20 mm机炮,四挺1二.7毫米机枪,四具11贰分米火箭发射器或2枚贰仟磅炸弹。武器大多数松手机头,且有效射程与最大射程大致也就是,既能够射击一千码外的对象,也得以远距离射击。

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3、视界好:使用水泡座舱盖,视界超好。

四、牢固的特别:曾有一架P-3八被打中19八颗子弹和三颗炮弹,依旧能飞回营地。未有人甘愿和它交火,太硬,半天打不下去,很可悲的。

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而FW-190能够说是螺旋桨战机的极端,特别是它超强的火力,它既具备零式战机在低空的好好格斗技巧,也享有BF-十九非凡的太空高速品质。而且具有着那么些大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它有着着超强的火力,完全胜任截击机的天职,无论对地抨击也许在满天拦截轰炸机都能卓殊熟习,不过相比较之下p5一它最大捷笔也很明朗,那就是它的最大航程唯有捌37英里,滞空时间较短。
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3、战争早先时期:

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1玖43年上秋,质量特出、价格便宜量又足的全能战斗机P-5一野马投入沙场。它品质均衡,航程远,价格便宜产量大,轻松驾车,新手也能十分的快学会。而p-3捌是双发战机,价格太贵,品质航程也不如P5一非凡。

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所以,车笠之盟装备了大气的P-四七雷电和P-5一野马后,就将P-3捌转为对地攻击为主,还在澳大乌鲁木齐(Australia)战场上客串过轰炸机。

那便是传说战机P-38“雷暴”啦。

回答:图片 6
P-3八战斗机又称雷电,是Locke希德公司在世界世界二战时期最盛名的制品,固然那种安插风格并不是葡萄牙人首创的,德意志联邦共和国和United Kingdom才是双身战斗机的高祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的亮点也是通病,费用两台发动机的雷暴生产开销和采用基金都远抢先F-6F鬼世界猫、F-肆U海盗、P-四柒雷电和P-51野马,那是引致P-3捌突然退出美军装备种类的重大原由(有点类似F-14公猫)。
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P-38项目起初与193陆年,设计师是极富有开辟精神的Locke希德传奇人物凯利·Johnson,他新生统一筹划的F10四战斗机灵感来自火箭弹,服役后被称呼飞行棺材,不言而喻他布署出来的打雷同样英勇。P-3八的设计时间是不行早的,是U.S.A.盛产最早的高质量战斗机。

P-3八的双机身能被美利哥陆军航空兵看上归功于它的大航程。就算双发战机安全性出色,但陆军思量到它巨大的机身会潜移默化舰运载飞机数量和在甲板上的健康起降,最后照旧采用了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的需求来自于太平洋、马尾藻海地区的美利坚合众国岛礁地盘,这几个遍布普遍的岛屿必要航程较大的战斗机来保安,凭借双机身P-38的载油量远不止单发战斗机。P-3八空重伍.八吨最大起飞重量可达9.八吨,高达4吨的载引力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3八2三升航空燃油,是1般单发战机的四~5倍),应战航程达到1800公里,最大航程3600英里可神速印度洋到亚洲去,稍差于零式的2000多英里航道。
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那种大航程优势不仅方便大洋战区应战,还让打雷成为保护航行战斗机的大好选取,也因而美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。可是,技巧革命后予以了P-5一战机差不离与之优秀的航行路线(有意思味素通P-51大航程技巧请阅读
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但是,到1九4伍年末代,同盟者已经把飞机场推进到了低地国家,德意志工业区朝发夕至,此时p-5壹野马的航行路线丰富为轰炸机保护航行了,也正是在今年打雷突然被扬弃,而在此以前雷暴正好化解了艾利森水冷外燃机加力装置轻巧暴漏本身、冷却系统导致1台内燃机受损连累另一台停车、火花塞不合乎欧洲低温天气等一文山会海问题。大概是为了省钱,美利坚合作国陆军航空兵根本不给进化版打雷申明本人的机遇,下决心让P-5壹替代。
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(P-5一的面世让广大战斗机都退休了)

P-51是多面手,对地抨击、低空侦察、高空截击、远程护航等等陆军航空兵能想到的天职它都足以胜任,假设世界二战多打几天野马料定还能够开发进收取舰运载飞机型,到时候F-六F鬼世界猫和F-捌F花头熊都有极大希望被替代它,而雷暴只是第三个被野马踢开的对手而已。
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(Bf-拾玖是最早激情闪电诞生的对手)

打雷的毛病有这几个,别的答主已经说的很密切了。公认其双发带来的安全性并不美丽,而且尚未艺术将发动机余热引流到驾乘舱为飞银行人士提供暖气,那严重限制了它当作高空截击机的前程;两台147伍匹马力的斯特林发动机对于玖.八吨体重来讲也出示力道不足,毕竟还有八个螺旋桨带来的阻碍难题,P-38的权益力量欠缺,在重申近距格斗的二战那让飞银行职员大为不满。
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(零式和大风格斗品质强的飞行器都有占有闪电的笔录)

P-38打雷战斗机6陆七英里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式战略效果很好,但也只是对付东瀛怎么慢速飞机,对付德国FW-190中期型很艰辛,德意志联邦共和国的歼击机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-3八深透失去了市面。图片 14(德军飞机性能的拉长让洋洋车笠之盟飞机停产)

P-38雷暴的高生存率优势也被身披重甲的P-肆柒雷电取代,后者的航道不足1000英里,可是美军前线飞机场在一玖四伍年时1度丰硕让雷电飞到德国首都去了,这让雷暴深透失去了存在的价值。
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雷暴的最大亮点依然它的三机身配置,中间的座舱部位能够设置大条件机炮,是阻挠轰炸机、对地抨击战斗的美好采用,可遗憾的是世界第二次大战时期并从未稍微轴心国轰炸机让同盟者拦截,对地抨击也有多用途的P-47和P-5一来做,P-38就显得更无用了。

图片 16(中间的机身配置武器可小幅度提升命中精度)

回答:P-38的缺点。

1滚转慢,因为翼展大,品质分布隔开飞机中轴,导致滚转速率十分的低(那是负有双发战斗机的缺点)。因为滚转是空中作战机动的根基动作,滚转率低表明空中作战中不利索。

贰高速时自动发出低头倾向,飞机会进来俯冲,进一步加快,同时副翼失效无法滚转,,直到高速撞地。

3两台液冷内燃机共用1套冷却装置,一台斯特林发动机被毁掉或液冷系统损坏故障,两台内燃机都会失效。

因为早先时期大批量的p-四七和p-5一面世,p-3八专为试行对地攻击职务。再以后天上敌机打客车基本上了,大奶瓶和小野马也加入舔地的队列,P-3八就退出了。

回答:第二第三点花费的难点。

大家不认为奇来讲壹分价钱一分货,那自然。他面对的敌方,比如说野马式战斗机,这是真的有益于,便宜到什么程度,当时大不列颠及北爱尔兰联合王国方面去找葡萄牙人生产战斗机,本来盯上的指标是战斧式战斗机,结果法国人居多战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你这么些订单,塞尔维亚人焦急了,赶紧去找说有未有能够代替战斧式战斗机的战斗机呢?结果,美利坚同盟国的航空企业找到U.K.象征说自家能有,只然则作者还尚未生产出来。

塞尔维亚人壹天急眼了,说你还尚无生育出来战斗机,跟小编谈如何生意呀,然后奥地利人说你不要着急啊,100天的日子,保险给你制作出样机,然后直接是非你只要不令人满足能够一向退货。

就这么,野马式战斗机在拾0天的日子吗完毕了组建,飞行试飞,最终验收!大家想想这战斗机,当中引用了多少其余飞机的筹划,并且安插是有多么偷工减料,不过就终于这么廉价的规划,这架飞机正是好用,质量高,尤其是从大不列颠及英格兰联合王国这里推荐了Rolls-royce外燃机现在,这一家战斗机伴君走天涯,在亚洲的战场上边,能够说远交近攻,鲜逢对手。

咱俩去看p38打雷的话,我们会发觉那架战斗机要用两台汽油发动机,这一定于造一下巨型的轰炸机的工本了!

其次点,帅气的形象,P3八在印尼人看来,那几个飞行器很吓人,在葡萄牙人看来那架飞机非常不雅观,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,法国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么大概用的了。大家那种牛仔的风度呢?绝相比较来讲,野马十战斗机尤其特出,越发流线型对于比利时人的铁骑精神,也许说牛仔精神是一种很好的反映,所以法国人越来越喜欢野马式战斗机。还不是p3八。

其叁点,飞机在高速状态之下会并发健康也许是不受调控的气象,那一点是p38初期的壹种心脏病只怕是后天病,当然,跟着一齐发生的病状还有便是p3八在北欧地区应战的时候,平常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的情事,或然是有两台内燃机冷却系统唯有壹台,导致斯特林发动机只要有1台歇火了,(天涯论坛漩涡鸣人yy首发于悟空问答)此外1台电动机也随着一块歇火,当时美利坚合营国的店4是缇出来1套进级手腕,可是美利坚联邦合众国国会感觉太花钱了,与其说去购买晋级系统,还不比去置办1台新的引擎照旧是一台新的飞机,所以色列德国国人逐年抛弃了p38而去选拔了野马式战斗机。

第陆点,P3八相相比于任何的战斗机来讲,固然有三个大航程的优势,可是随着后期联盟在本地沙场上边的胜球,战线不断的前行推进,所以对于战斗机大航程的主题素材,须要量也就降低了,相比较而言,这一年对于战斗机的互殴质量反而须要是升级了,不过p38整个1套飞行的气氛重力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转品质糟糕,这样的话,空中一旦沦为到了打斗的竞赛的话,p3捌只可以挨揍,若是说比速的话,西班牙人那位置高速的战斗机,比如说梅塞施密特26二,他的速度比你快,那样的话p3捌。面对这个战斗机格斗性的比可是速度比但是,只可以挨揍!

回答:老式了,美利哥在大战时期布署将轰炸机改为喷气机,可每一次都不成功,直到克制德意志联邦共和国拿走多量的难得数据,成功将研究开发喷气轰炸机,即便质量有点小瑕疵,可让花旗国海军见到前途陆军发展趋向,世界二战甘休现在依靠核武带来的高大珍惜伞让United States有时光来总计世界第二次大战的具备经历,美利哥借助北太平洋公约组织也不用保险多量的军备,退役一些也许一时用不上的来研发新型装备已经无可厚非了,最终说一句,美利坚联邦合众国军火商们在飞机领域有那么些成功的眼光和阅历,有大批量佳绩的统一筹划,但是那个东西唯有在苏联获取成功后做跟风之作,本来有山寨质疑的苏维埃社会主义共和国结盟相反比美利坚同盟军更迅捷利用,当中就有苏27战斗机

回答:P3八是掠袭计策的代表作。速度快、稳固好、火力猛、生存力强,在大洋上对扶桑飞行器差不多正是屠杀者。可是那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的大洋沙场外的地点实用性骤降。前期美利坚联邦合众国有无数归结品质和效费比更加好的飞行器可以采取,P36日渐淡出舞台也是理所当然的。但那货在广大的银元上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的影象已然是壹种风采了。

回答:别的飞机✈️都没影像。小时候打电游,唯独那款飞机用的最多。

回答:沙场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

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因此说,P-51的确是汇总本领越来越强的机机,但那是和当下美国帝国主义庞大的工业设计和制作工夫相相称的,综合实力的体现。

P-3八“雷暴”是壹架能够的飞机。

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Norman底登入前,P-3八是德军飞银行人员公认的最难对付的战机之1。在印度洋沙场上,日军飞银行人员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反击落了山本五十六的座机。P-3八更契合当截击机使用。

三、P3捌打雷的艾利森v-17拾斯特林发动机有人命关楚辞题,比不上United Kingdom的梅林内燃机。当P3八升到陆仟米以上空域时,斯特林发动机的化油器平时出现故障,斯特林发动机输出功率神速降低,导致飞机品质不好。P3八早期型号并未有暖气,高空机舱内十分的冷,数13回冻晕飞银行人士,中期改正了那一标题。别的P3八的外形及高速度,使其蒙受了以前飞机未有高出过的空气压缩阻力现象,困扰了P38很久。

回答:p-51综合力量更强。

问题:它的优点诸多,但到世界二战末期基本就见不到它了。大概说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在哪里?

缘由是这么的。

自然那也和当下纳粹卓越飞行员被合资国机海战略大批量消耗有料定关系,究竟王牌飞银行人员不是人们都能当的起的,还有少数,FW10九当年曾被称作伍仟米下的徘徊花也从没浪得虚名。

二、P-38的缺点:

一、振颤难题:

进程跨越0.6八马赫先生后,P-3八尾巴部分剧烈震憾,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-3八J时,加装了俯冲襟翼,改动气重力外形,才缓解那一个大主题素材。

二、寒冷难题:

北欧空间极冰冷,P-3八斯特林发动机与开车舱距离太远,不能利用废气热量,机舱内温度非常的低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来革新供热导管,化解了这么些标题。

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3、冷却器品质倒霉。

最初型号冷却器质量倒霉,在30000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机轻便起热点炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空品质降低,导致重力不足。到P-3捌J型时更正化解了上述难点。

肆、热带飞行时机舱非常的热,但不可能开荒机舱盖,不然飞机会强烈振憾。

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p5一因为具有大航程所以多用来轰炸机护航,须要引导丰裕多的弹药,只供给驱逐并使离散敌方战机就足以并不要求太多大威力弹药,所以火力陆挺.50机枪就丰裕了。而且仍是能够开始展览外挂举办对地抨击,那样的本事也要命有力。而FW-190除了航程别的都不及P51差,可是作为颜值控,鲜明是选外形越发优雅的p51野马。
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一、P3八打雷战机速度快,航程远,机体稳定结实,是足认为B2玖拔尖空中壁垒轰炸机保护航行的。P38在欧洲西线作战时就已经为B壹柒轰炸机远程保护航行。不过P38战机在北美洲战地的保护航行表现并不佳,在P四7和P5一战斗机出现之后,P38就不再保护航行,改行担任计策轰炸职分去了。

相对来讲fw-190也不是尚未可圈可点的地方,他的扭曲本事极强,近空格斗手艺能够。四门20mm机炮对地攻击,和反轰炸是很实惠的。也足以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是这个亮点p-5一也能够产生。

2、P38打雷在统筹之初是拦截机,并不是空优战斗机。P3捌的卓著战术是选拔速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行职分时,笔者方轰炸机面对的是敌方拦截机,保护航行战斗机的职务是驱离敌方拦截机,体贴轰炸机。此时空中作战是战斗机迎战拦截机,不恐怕利用打完就跑的战略,要与敌手的阻挠飞机缠斗在1块。而那并不是P3捌所擅长的。

p-5一是世界世界二战时代的多用途战斗机,既能够对地,也足以滞空,航程还远。在底特律活塞式汽油发动机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是看似p-4柒专门的对地攻击机,对地攻击本事介于轰炸机与战斗机之间。爬升本事未有bf-10九。实则是对bf-十九对地攻击手艺不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可知作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆车笠之盟的轰炸机到也得以,只可是称其为空中作战战斗机某些牵强。

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接着就是在此基础上不停地改良,让P-5一逐渐改为当下汇总质量最好的战斗机,甚至出现过在保争取安哥拉深透独立全国订联盟轰炸机群时,追着FW十玖随处跑的情景。

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回答:当前p51野马战斗机是社会风气公认的最完美的、最优秀的战斗机,即使在机动和火力单向质量上p5壹野马并不算越来越大的优势,但是它却成功了最难得的平衡性配置,2755超大航程使它成为了轰炸机们的保护航行精灵,优异的神速巡航与操作质量,较低的生育以及资本使它成为了实在含义上最全面的歼击机。
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P八二战机的航程非常大,达到了3500英里,而一定以长江航海运输程著称的P51也不过1500英里左右,所以P八2完全能够达到至东瀛家乡上空,掩护己方轰炸机也许独立推行职责。可是P八贰战斗机的火力一般,如故是美军常见的6挺12.7分米机枪,可是为了提升火力,还规划有搭载8挺机枪的吊舱,那样火力就大增到了1四挺机枪。而且P⑧二一样能够引导炸弹恐怕火箭弹实行攻击职责。

回答:回复那几个标题首先得分裂对待P-51的早先时期型号和中中期型号。

而P8二战斗机最初布置是两名飞银行职员,能够轮流实行操作,但是后来其重要应战职务改为保护航行轰炸机,而为了特别飞速,产生了左边为飞银行职员,左边为雷达系统操作员,能够越来越好的意识指标并提早做出反应,要比被动的轮流驾乘还要担忧每1天出现的敌情越发实用。

问题:世界世界二战时代,你感觉FW190战斗机与P

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P-5一的落地之初是为了满意英帝国皇家陆军的供给,第一堆次型号全体质量依然比较卓绝的,但太空品质存在较明朗的欠缺。而P-51B便是为了弥补了早先时期型号高空质量的贫乏,换装了新星汽油发动机。

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不一样于地面武装,同盟者须要受损更加多坦克本领瘫痪消灭德军的坦克。车笠之盟使用的p-5一歼击机对德意志陆军的置换比是占上风的,那也能见到同样是战争中洗礼下的试飞员盟友p-5一歼击机越发有优势。

在朝鲜战争初期,由于美军仅有微量的F8四和F86战斗机,大部分照旧F⑨四和F80那样的短腿货,且这个喷气式战斗机都不抱有夜间交战力量。由此,P82战斗机又装上了雷达被当做夜间战斗机采纳。别的,由于P捌二载荷相当大,繁多时候P8二又会装上贰-4枚一千磅炸弹和6-1二枚1贰七分米火箭弹推行对地抨击任务。

回答:P八两双野马战斗机于一九四九年入伍,1九五3年退役,总计创制了530架。P八二战斗机加入了一切朝鲜战事,计算击落了十2架敌机,摧毁了大气的地面指标,本人损失不到30架。P八贰战斗机是底特律活塞队战斗机的巅峰,然则随着喷气式战斗机的老到与大气入5,P捌二战斗机随后就过时,并被急迅淘汰。

P5一野马战斗机

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